Ahoj!

Tudtommal ezeket a Bosch vezette be, meg a mult szazad elso feleben.

Udv,  Triznyak

Ahoj!

>  Elöször is motor bakkot szeretnék c serélni benne, illetve
>  cseréltetni, mert panel elötti parkolóban, hogyan vegyem ki a
>  motorját ? :)))) Mennyi pénzbe kerülhet egy ilyen müvelet?
Sem a parkoloban, sem a szervizben nem kell ahhoz kivenni a motort.
A gumibak ara, attol fuggoen, hogy melyik a harombol, es milyen 
gyartmany, kb. 3000-8000 Ft kozott. A bakok csereje kb. 0,7- 1mora/db, 
ha egyik csavar sem torik bele.

>  de Budapesten mindenhol min. 2600 ft-ért javitják a defektet? Nagyon
>  sok ez, ahhoz képest, hogy milyen kevés és milyen szakértelmet nem
>  igénylö munka v an vele.
Ez nezopont kerdese, szerintem nem sok ez, igaz en csinalom. :-) 
Azert gondold vegig! Kell hozza egy gumiszerelogep, kompresszor, 
kiegyensulyozo,  (ezeket karban kell tartani, kiegyensulyozot idonkent 
hitelesittetni) ezeknek az arat be kell epiteni a szolgaltatasba. Azutan 
kell egy ember, akinek eloiras szerint rendelkeznie kell gumiszerelo es 
javito szakkepesitessel. Lehet, hogy ez csekely szakertelmet kivano 
feladat, de azert azt _el kell tudnia donteni_, hogy az adott gumit 
_szabad-e_  javitani. Mert ugye azt Te sem vonod ketsegbe, hogy mi  
mulhat egy gumin.
Es akkor meg a felhsznalt anyagokat nem is emlitettem. ( ragaszto, 
tomitogomba, felnitomito, szelephaz, olomsuly)
Es ugye egy keveske munkadij is jar erte.
Persze "kivulrol" csak az latszik, hogy 15-20percet dolgozott a gumis, 
es mennyit kaszalt ezert.

Udv,  Triznyak

Ahoj!

>  Gyik vagy. Nagyobb terfogat=hosszabb lab => told hatrebb az ulest
>  :)))
Es ha csak 155cm magas, de 125kg?? :-D :-P
Vagy a papa 60kg, de 190cm magas??  :-D :-P

Udv,  Triznyak

Bonzsur,


titkon biztam benne, hogy az intelligens vitaba bocsatkozok vallasi 
hovatartozasarol lesz szo, vagy egojukat a roviditesre kerulo szerv 
felnottkori elnevezesevel teszi ekvivalensse, de tevedtem.
Egyebkent vicces volt :-)

djtiszy

Hali!

>Nagyobb terfogat=hosszabb lab => told hatrebb az ulest :)))
>De tenyleg, az elso ulesen az ov gyakorlatilag azt hatarozza meg,
>hogy milyen kozel ulhet a hasad a kormanyhoz,nem?

Na, az ules total hatra volt tolva (a  189 cm-el meg a kb. 100 kg
sulyommal a hosszu labaimmal mashogy nehezen fernek be).
Az auto tulaja is magas volt, csak vekonyabb vagy 20 kg-al,
es az ules csontig hatratolva az o testmeretehez volt levarrva
a bizt ov (mer' ne lotyogjon meg ne csuszkaljon ma' ugye....),
tehat mivel hatrabb nem tolhattam az ulest es hosszabbra se
engedhettem az ovet, nem lehetett bekapcsolni az ovet
ha en ultem abban az ulesben... (meg ehgyomorra se :-)))

Udv!

GERI

Sziasztok!

Elnezest kerek,  TIPP-re szantam, csak el...-tam.

Cocas

Major Frigyes
Autoalkatresz - Felszereles

Sziasztok autosok.

>Ugy tudom, nem volt, es a rogzitesi pontokat sem
talalom. Igen, 2101'77.

Jol tudod, hisz akkor csak elol volt kotelezo a
biztonsagi ov. Kereklampas Zsiguliban meg nem volt
rogzitesi pont. De az ujabb kockalampas Ladakban
mar ott a rogzitesi pont.

>Ha valahogy megis rajovok [pl rendor
>ravezet], hogy kotelezo, vagy netan ugy dontok,
hogy akarom, akkor kettot
>vagy 3-at? Ugye a forgalmiban 5 szemely szerepel,
ebbol nekem az >kovetkezik,

Rendor vezessen kecsket ;-))) !

Nem kotelezhet teged a hatso ulesekhez valo
betetelre.
Az en Skodamon 1985 mar bennevannak a rogitogulek.
Az egy dolog. Akkor sem teszek hatra biztonsagi
ovet ! Nem is kotelezhetnek. Igaz alltalaban
ketten utazunk az autoval. Anyosom meg neha de o
azert ul hatul, mert nem szereti a biztonsagi
ovet. Elore nem szeret ulni, mert bekapcsoltatom
vele az ovet :-)

Udv: Frigyes

 A  - MajorKa Bt.
1014. Budapest. Uri u. 24
 M: 06-20-9446107
        S 120 L

Matyo'hímzett-alkatre'szüze'r  :-)
HiX autos matrica, elso ajto legterelo, hatso
ablak futoszaljavito, BRISK tunning gyertya, E -
gyújti kaphato.
  http://frigyes.fw.hu    http://amajorka.srv.hu

Sziasztok,

> Honnan származnak ezek a számozások ? 15-30-31
> Tudom, hogy már régen megvannak, de mi az eredete ?

Bosch talalta ki, Bosch "szabvany". Hogy miert pont 30 a 30, 15 a 15,
azt nemtom.

--
udv,
IVICZ Laszlo
az igazi cimem: LLAT .kukac. AUDIKLUB .pont. HU

Szia Gyu,

gratulalok az autodhoz ;) Turbo rulez....!!!
Amit csekkolj (szerintem):
olaj, olaj, olaj, nos ez a turbos motornal meg egy fokkal fontosabb, mivel
a regi elhasznalodott, szennyezodest magaval cipelo motorolaj konnyen
kinyirja a turbo, es akkor fuccs az elvezeteknek.
Persze minden mast is nezess meg: fekek (fekcsovek allapota), fekfolyadek
mikor volt cserelve,...

Oszinten szolva hasznalt autot koppra megvenni eleg gaz... Azzl kellene
kezdened, hogy olajcsere, fekfolyadekcsere, esetleg ultrahangos
injektor-tisztittatas, futomumeres. Viszont, ha mar egy 2600 Ft-os
gumjavitas is gondot okoz, eltekintve attol, hogy en gumt max. a Trabimon
javittattam, akkor nem biztos, hogy annak rendje es modja szerint fent
tudod tartani ezt a joszagot. Mielott nagyon elkezded kielvezni a turbo
kinalta lehetosegeket, erre is gondolj. Viszont ha csak az elso
motor-/turbogeneralig vetted a kocsit, akkor oke, legfeljebb a kocsiert
kar.

Majd elfelejtettem, a hutorendszert sem art megvizslatni, megfelelo
fagyallo van-e benne, csovek repedezettek-e,... Szoval van mit atnezni.

Minden jot:
vasgyuszi  (Fiat Coupe'16VT, Opel Kadett E 1.4i)
---

Der Inhalt dieser E-Mail ist für den Absender rechtlich nicht verbindlich.
Informieren Sie uns bitte, wenn Sie diese E-Mail fälschlicherweise erhalten
haben (Fax: +49-7551-89-6001). Bitte löschen Sie in diesem Fall die
Nachricht. Jede Form der weiteren Benutzung ist untersagt.

The content of this e-mail is not legally binding upon the sender.
If this e-mail was transmitted to you by error, then please inform us
accordingly (Fax: +49-7551-89-6001). In such case you are requested to
erase the message. Any use of such e-mail message is strictly prohibited.