Hello,

a hengerfej koszoruleserol kellene par info... Van valakinek 
tapasztalata? Gondolom a koszorulessel valtozik a meret,
nagyobb lesz a kompresszio, nagyobb terheles eri a 
szelepeket... Ezen kivul a reces resz is simava valik, 
mar nem lesz semmi olyan, mint a regi. Mennyit bir ki 
egy reszelt hengerfej? Koszi a sok valaszt :)

---------------

A Feliciank bemondta az unalmast, keves volt az izzitas,
kapott nagyobb teljesitmenyueket, akkor meg az akku
kapitulalt. Most meg a katalizator elott 30-40 centivel
egyszeruen eltorott a kipufogo. Semmi utes, minden
rendben, egyszer csak reccs es elrepedt. Hogy mik
vannak...

Csaba

Udv!

 PR progrom:a foepuletben kiallitas megtekintese, mukodo makettek
bamulasa, majd buszra szallas, es a koho podium bamulas(innen latni a
csapolast), vissza az egesz csapat a "szabadba".


  El kellene majd donteni, a tarsasag mire es mikor kivancsi? A nagy
mukodo gepekre, vagy a vasra, amint csordogal. Egyszeruen annyi 
latnivalo van, hogy 1 napba nem fer bele! Persze azert azt is be kell
latnotok, hogy ez nem patika tisztasagu gyar, no meg nagyok a 
tavolsagok is. :-(((

  A Soma altal emlitett Caterpillar domperek a salakfeldogozasban
segitenek (van kettengelyu is). Latnotok kellene azt az O&K RH6-ost, ami
rakja ezeket a dompereket. Soma Trabijanak elejevel be birna allni a
kanalba. :-)))
--
 Udv
  Levente

Sziasztok Autosok,

segitsetek, ha tudtok : milyen kitetelekkel celszeru az adas-vetelit ellatni,
ha az auton elidegenitesi tilalom volt, melynek torléséhez szukséges penzt
az elado a vetelarbol fedezi ?
Es egyaltalan,hogyan kell ezt intezni, hogy praktikus es biztonsagos is legyen 
?
Raadasul en Bp-tol 200 km-re lakok, es a bankkal a dolgot ott kell intezni,
tehat
ha jelen akarok lenni, az bizony egy nap szabi......

Sziasztok : Attila

Szerbusztok!

Bocs a hirdetesert, csak egyszer megy le.:)

Elado fenti radios magno. Ar: megegyezunk.
RDS, EON, PTY, AF, TA, TP, 4x15 illetve 2x25W

Attila
06/30 225-7191

Hi Nektek...
Mar reges-regen leiratkoztam a listarol.
Mar reges regen tudomasul vettem hogy itt un. nagyfiuk
vannak nagy pofaval nagy ccm -el.
A SUZUKI azonban megiscsak egy JO auto.
Pl. jobb mint a tarabant.
Finom voltam csak es noies. 
Ellenvetes eseten CSAK a listara kuldjetek a valaszt,
mert nem olvasom a listat.

Laci.

A kollega indexes problemajara valaszolnek.
Az, hogy nem eg az index, ha eg a lampa, es fekezel, tenyleg
fityobetegseg, es orvosolhato, csak nem olcso. A javitas egyszeru:
csereld ki a dinamot generatorra. A dinamo ugyanis nem tud annyit
tolteni, amennyit a kocsi lesziv lampas fekezes kozbeni indexelesnel.
Nekem van egy akksi feszmero a kocsiban (fityo), onnan tudom, hogy ilyen
esetekben akar 10.5V ala is leeshet a fesz (ezt hivjak melykisulesnek?),
ez meg mar nem eleg annyi mindenre...

Mas:

Ha meg nem tudnatok: Oktober 28-an, Szombaton Kisfityos klubtalalkozo
lesz a Campona parkolohazanak 3. emeleten (eso eseten a 2-dikon). Reggel
8-kor lesz a gyulekezo. Sok ugyessegi jatek, versenyek, szepsegverseny.
A program kb du 4-ig tart, akkor kollektive atvonolunk egy hangulatos
belvarosi etterembe.
Minden erdeklodot szeretettel varunk.
Bovebb informaciok a fityos listan ) vagy
a klub honlapjan (www.netcontact.hu/fiat126)

                                                                Norbi

Sziasztok !

A multkor valaki keresett javito festeket spraj formaban.

En most vettem es tudom ajanlani a helyet:

Bp. IV. Arpad u. 154. Tel: 370-1721

(Ez az arpad ut vegen van, ha a Vaci ut felol mesz, akkor a feluljaro
mellett elmesz jobbra es visszakanyarodsz alatta. Eleg feltuno mert
"szines" a bolt.)


Korrekt kiszolgalas, egy doboz festek (spraj formaban) ~ 1500 Ft.

Korrekt kiszolgalas:

Le akartak beszelni a spraj-rol, mert nem egyforma az osszes karosszeria
elem szine. Tudnillik lehet kapni kis koromlakk meretu uvegcseben is ~
400 Ft. 

Odamesz a kocsival, megnezi a szinkodot.
Ellenorzi a szint a mintaja alapjan.
Ha egyezik 10 perc es kezedben a festek,
ha nem egyezik, akkor kikeveri valamivel tobb ido alatt.

Esetleg fel lehet venni az ajanlo listara is !

Udv : Jenő

Sziasztok!

Elado 4 db gyari uj Suzuki tarcsafekbetet. Tipus: SC01A 
Bosch 051-00.
Ar: 10.000 Ft/4 db.
Erdeklodni a 06 30 2745490-es szamon lehet.

Udv,

Esther

Hi!

Van vkinek vmelyik autoval tapasztalata?
Mik ezeknek a tipusoknak a tipushibai, mit kell mindenkeppen megnezni
vasarlaskor?
A teleszkopokat, fekeket es a kompressziot mindenkeppen megnezetem, de mi van
meg ezen kivul? 
Nem az altalanos dolgok erdekelnek (festes, gumik, torott lamapak, azok a
dolgok amik ranezesre latszanak), hanem azok a (kis) dolgok a amikre nem is
gondolnek vasarlaskor es csak az tudja ezeket akinek mar volt ilyen autoja. 

Csako,
Hermit

http://hermit.ini.hu                    UIN: 72394231

>Ha lehuzom az ablakot,
>elol vagy hatul, jobb vagy bal oldalon benzinszagot lehet erezni az
>utasterben.

Szia!

Egyszerubb lett volna azt irni, hogy ha barmelyik ablakot lehuzod :)

A lenyeg, kb ket hete csereltem tanksapkat hasonlo ok miatt. Eloszor csak
mindig benzinszaga volt az autonak, utana mar a lokhariton is furcsa szagu
folyadekot talaltam az egyik nap. Na, ekkor csereltem le a sapkat, utana
megszunt a szag. Az ok: olyan tomites volt a sapkan, amit oldott a benzin,
igy idovel szepen eltunt a tomites. 1100 forint beruhazas utan a szag
eltunt, en pedig megnyugodtam.

Az auto egy Lada Samara volt.

udv: yerico Pécsről
(Pápai Tamás)

>Mint kesobb kiderult, a Harrier erzekelte a rendorok radarjat, es a vedelmi
>elektronika tamado radarkent azonositotta azt. Ebben az esetben a komputer
>azonnal indit egy elharito raketat, a ket paprikajancsi szerencsejere
>azonban a gep fegyvertelen probarepulest vegzett aznap, igy csak azon
>vitatkozott kesobb a ket ceg, hogy ki teritse meg a tonkrevagott
>radarpisztolyt.

Akkor most mitol ment tonkre? A nem letezo raketatol, aminek a feladata a
radar rombolasa lett volna?

Szoval, a Harrier, es egyeb repulok sem inditanak automatikusan elharito
raketat (nincs is rajtuk ilyen fegyverzet altalaban), hanem jelzik a
besugarzas tenyet, majd zavarasba kezdenek mindenfele hullamhosszon, hogy
megtevesszek az ellent. Ez az jelenti, hogy ezeken a hullamhosszokon ok is
sugarozni kezdenek (marmint a repulobe epitett elektronika, igaz, altalaban
automatikusan), a letrejovo interferencia pedig megakadalyozza a
beazonositast, majd, ha radariranyitasu raketa inditasat eszleltek, akkor
johetnek a dipolcsapdak, es egyeb zavaro kutyuk. Egyebkent egy radarelharito
raketa (angoloknal HARM) robbanotoltete altalaban eleri a 100 kg-ot. A
rendorokbol nem sok maradt volna.
Egyebkent a "radargyilkolas" specialis feladatkor a legierokben, az
angoloknal erre Tornadok vannak rendszeresitve.

udv: yerico Pécsről
(Pápai Tamás)

Szerbusztok.

Ezt kaptam nemreg:
> Subject:  Nokia es a radar
> Ezt tudtátok??
> A Nokia telefonok állítólag jelzik, ha radaroznak
> 80
> méteren belül, csipognak. Ha valakit érdekel a beállítása:
>
> Beállítások
> Biztonsági Beállítások
> Zárt Csoport
> IGEN
> 4 db 0
> Ok
> Kilépni
>
> Akkor sikerült, ha egy radar 0000 jelent meg a kijelzon

Es tenyleg: kiprobaltam es a 6110-esen ott volt a jel. Mar csak az
eletben kellene kiprobalni.

Nagykekesi Arpad

Ui.: hogy mer kellett nekem lecserelni?! :-(

A mekdonaldba mar fejlesztik az uj autos-szetteket, amik a fejtamlabol
kinyulo karok lesznek. A bal oldali a kulat onti be, a jobb meg a burgert
tomi a pofazacskoba. Ferfiaknak rendelheto lesz egy opcios harmadik
kar(esetleg szaj), ami a kezifek mellol (tudom, nem mindig az ulesek kozott
van) nyulik ki...

Szinten fejlesztes alatt all az anyosulesi dermeszto, ami arra jo, hogy az
oda beulonek gatolja a beszedkozpontjat (kinek mi az :)). Ez a vezetesbe
allandoan belepofazo es ocsarolo ferjek ellen eppugy hatasos, mint a
veszekedest soha abbahagyni nem tudo feleseg/baratno/kedvesmama/stb. ellen.

andi


>> Szerintem mindenki el tudja donteni, ...hogy meddig bir az utra
>> koncentralni telefonnal a kezeben es ehhez kapcsolodo gondolatokkal az
>> agyaban. Szoval szerintem ezt a temat is le lehetne zarni gyorsan. Erre
>> is van szabaly, nem kell meggyozni senkit. Be kell tartani.
>Igaz. Viszont ujabb tema kezdodik: Melyik szabalyt kell betartani
>(telefonalas), es melyiket nem (gyorshajtas...). Es kinek? Es melyiket
>erdemes...

G.Laci irta:
>Tehat:
>Ha az elso jarmu nem fekezessel all meg (ertsd: utkozes) mar nem
egyertelmu.
>Vagyis nem akkora tav kell, hogy _minden_ esetben meg tudj allni, csak az
>elotted halado hirtelen fekezese eseten...

Hasonlo ervelesemre Szliagyi Jozsef MABISZ szakerto listatarsunk
a kovetkezo valaszt adta:

"A KRESZ egyértelmu, olyan távolságot kell tartanod az elöl levo mögött,
hogy bármely körülmény között meg tudj állni (!!!), a hirtelen fékezés csak
egy kiemelt sok eset közül, ennek közlekedési forgalomban való nagyszámú
elofordulása miatt. (Sajnos, néha ravasz a jogi szaknyelv :) ) A  hirtelen
megállásból(pl. fékezés, ütközés, muszaki okok) eredo ütközés is a követési
távolság megsértésébol adódik. Emiatt nagyon extrém esetektol (pl. a másik
sávból hirtelen elédvágó autó) eltekintve a hátulról jövo a hibás.
Mint ahogyan említettem elozo levelemben, lehetoség van kármegosztásra, ha
olyan az eset."

Es jobban belegondolva ez igy logikus is.

  __
 |     Szommer Ákos  email: - __|

Hello!

Az alapján amit leirtál a tanksapka lesz a ludas, nekem is pontosan ezt
csinálja az Opelem, igaz az 28 éves, de a kanyarban kiszabaduló pár csepp,
ha le van húzva az ablak nekem is olyan benzinszagot csinál, hogy majd
elájulok.

Üdv
JNS


>>>>>
Mar azon gondolkodom, hogy a benzinsapka nem zar rendesen, de nem
tudom elkepzelni, hogy ez lenne a problema vagy megis???!!!
Ha valakinel elofordult mar vagy tud segiteni akkor ossza meg velem
tapasztalatait. Koszi!
<<<<<

Hali Mindenkibe! :o)

___________________Benziszagu Vectra_____________________
Gugger irja:
>>>>>>
Mar azon gondolkodom, hogy a benzinsapka nem zar rendesen, de nem
tudom elkepzelni, hogy ez lenne a problema vagy megis???!!!
Ha valakinel elofordult mar vagy tud segiteni akkor ossza meg velem
tapasztalatait. Koszi!
>>>>>>

Nos nem tudok biztosat mondani, de velunk hasonlo esett meg az anyosek
Kadett 1.6i fun-javal.
Mi is sokaig turtuk a benzinszagot, mert semmi extrat nem vettunk eszre.
Eccer csak az auto fogta magat, megallt es nem volt hajlando tovabb menni.
Na akkor jott a szerelo es kiderult, hogy az egyik benzincso eloregedett es
eltort.
Cso kicserelve, auto beindult es azota erdekes, a benzinszag is elmult. :o)
Csak azt tudom javasolni, hogy nezd at a benzincsoveket, hatha....


Nos ennyi mara, a kormanyok es az olaj vilagpiaci ara legyenek velunk, Udv!

	     .    .
--------o0O---p---O0o--------
   Ai.: Peace :o) bye Gyimi
mailto:

Sziasztok!
Egy baratomnak keresnek szervizkonyvet a fenti tipishoz.
A moci 1985-os evjarat. Ha van, es megkaphatnank egy fenymasolasra
az nagyon nagy segitseg lenne. Foleg az elekromos resz erdekelne.
Jo lehet URL is ahonnan esetleg letoltheto.
Koszi elore is a segitsegeteket.
Ha lehet maganba is kernem a valaszt mert a csatin csak latogato vagyok.
Joe

Udv!

sok segito level jott, a tipikus kerdeseket legjobban Teeby 
foglalta ossze, ime a valaszaim:

Kerdesek:
- remelhetoleg ugy raktad ossze, hogy megkented rendesen 
olajjal

Hajtokaronkent 1 deci, az anyosom mar sikitozik :)))

- remelhetoleg felkoszorultetted a fotengelyt

Allat vagyok, nem szakbarbar. Hat persze, hogy igen

- es megfelelo javitomeretu csapagyakat vettel hozza

Na en is erre tippelek, bar egyutt jottek a fotengellyel, 
mert adtak hozza.

- feltehetoleg nem kerult bele semmi komolyabb piszok

Nem jellemzo, erre figyeltem.

- feltehetoleg a hajtokar csapagykengyeleinek sorrendjet 
nem keverted
ossze

Nem, de lassan duhomben mar mindent beleprobaltam 
mindenhova.


Bye

Fresi BaCSi

Sziasztok Autosok!

PJ irta:
>P.S.: Igen, a biztositas az tenyleg problemas. De esetleg
>mobillal meg lehetne oldani - egy ember allna lent egy
>telcsivel, egy meg fent (a lentire nem is biztos, hogy
>szukseg van), egy (ugyanazt) a mobilt berakni az aktualis
>versenyzo autoba, es amikor megcsorren a telcsi, az azt
>jelenti, hogy allj, valaki jon.

Ez jo otletnek tunik!


Penti irta:
>*Ahhoz viszont valamilyen szervezetnek kellene lennunk, hogy
>*rendori biztositast kerhessunk. Mint a Trabis felvonulason is.
>*Egy matrica meg egy emilcim sajnos keves ehhez... :-(((
>
>Ejj, Soma, Soma, ne legyel kishitu!
>Egy emicim, meg egy matrica bizony sokat nyom a latban.
>Nagyon-nagyon sokat!

Jo tudom, a paksi esetben tenyleg szamitott. Nade az csak egy sima
kozuti ellenorzes volt, viszont egy rallyzas mar komolyabb eset!
Bar, belegondolva, az eddigi HAT-ok soran majdnem mindig volt
valamilyen rendoros elmenyunk! :-)))

Egyebkent az irasod nagyon tuti volt! :-)))


Fogash:
Engem is erdekel egy gyarlatogatas Audiekhoz!

>Csak tipp, de mindenkeppen kozuton akarjatok csinalni?

Szerintem nem feltetlenul, nade a szerpentin azert egy kicsit
izgalmasabb, mint egy zart, sik palya, parszaz meterenkent
ismetlodo kanyarokkal.

>Gyorben van egy gokartpalya, amin van oval is, meg a
>belsejeben kacskaringok is, raadasul mellette fu,
>vagyis ki lehet rontani rola.

Biztonsagi szempontbol tenyleg jobb a gokartpalya, meg ugye tobbet
is lehet latni... mindenesetre en valami szintkulonbsegekkel
tarkitott valtozatos palyat preferalnek.

>INGYEN van.

Biztos? Kecskemeten ha jol emlexem 2500 Ft volt fel orara tavaly.
Iden sajnos nem voltunk :-(((
Valahogy elmaradt, es mar nem is hiszem, hogy lesz ra lehetoseg...
:-((((((

>Oder Raba-ring E'csen (Gyor+10km), ott aztan minden van,
>de az penzbe kerul...

Mennyibe? Ha sokan lennenk, akkor talan emberi osszegre jonne ki
fejenkent.


Udv:
          ___/  Soma  \___/  OE4+HE114  \___
          Normál levelek: 
          Csatolt file-ok: 

Sziasztok Autosok, hello Attila!

A AUTO 0882-ban irta Antal Attila >:
>:> Szoval en szemely szerint remekul megvagyok automatikus
>:> visszateres nelkul is. Beidegzodott mozdulat ahogy a kanyar
>:> utan visszaveszem az indexet.
>
>Vegulis meg lehet szokni, az a rossz inkabb,
>hogy a nagy alapzaj

???
Mondjuk tenyleg joval nagyobb mint peldaul az Omegaban,
de azert nem olyan veszes. Persze allapotfuggo, egy tuti
allapotu Trabi viszonylag csendes.

>miatt nem hallani a kattogasat,

En mar csereltem indexrelet. Az eredeti szurke, hengeres alaku
kutyu helyett fekete, szogletes. Es ennek nagyon tetszik a
hangja, eleg hatarozott, jol hallatszik, es szamomra
kimondottan kellemes. Neked milyen van?

>a viszzajelzo lampa meg elegge takarasban van a kormanytol...

???
Ez eddig meg sosem tunt fel, bar fugghet a kormany
kialakitasatol is. A mezei Trabi kormany nem takar. Neked
milyen van?

>Ha az Omega-ban netan valahogy kisivu kanyar utan nem
>vette vissza, akkor a csendben elegge feltuno volt
>a kalimpalas, me'g CD zene mellett is...

:-)))


>:>>meg kell osztani a fek/gazfroccs modot a folyamatos uzemhez.
>:> Ez viszont rendellenes. Valami nem stimmel!
>
>Utana is nezunk majd apammal. Az eredeti tulaj nem nagyon
>torodik vele... A multkor le akartam hajtani a napellenzot es
>legalabb 5 eves por jott le rola... Apam majd' egy napig
>takaritotta a jarganyt mire tiszta lett. Meg egy Trabi is
>jobban nez ki tukortisztan, csillogo ablakokkal...

(Majdnem) minden auto jobban nez ki tisztan, mint elhanyagolva!
Udito kivetel Norbi Nivaja, azt meg se ismernem, ha nem lenne
rajta fel mazsa sar :-)))

>A ket honap alatt legalabb rendbehozzuk, ha mar ingyen
>hasznalhatjuk a tankolason kivul...




>:> Megtalaltad mar az olajnivo palcat?
>
>Csak a digitalis benzinfolyadekszint erzekelo muszert leltem
>meg. Olyan 0.70 DEM aru vonalzodarab lehet es valoban
>nagyon konnyen le lehet olvasni...

:-)))

LuxusTrabiban hogy is nezne ki ez a dolog? Gombnyomasra egy
automatika letekeri a tanksapkat, beledugja a "vonalzot",
kihuzza, es egy kis kamera lencseje ele pozicionalja. A
muszerfalon levo monitoron meg latszik a kamera altal latott
kep :-)))


>:> Es a hutovizutantolto sapkat?
>
>Nem kellett me'g, ugyanis nem szivarog a hutofolyadek... :-)

Es az olaj a valtobol, meg a benzin a karbibol?


>:> Esa "hutes/futes atkapcsolot"?  :-)))
>
>Csodalkoztam, hogy nincs futoventillator kapcsolo...

Van az neha, de az mar egyeni tuning :-)))

>Van egy nagy muanyag ventillator, de az meg a motorterben...
:-)))

Na, hat az az! Huto-futo ventilator igeny szerint! :-)


>Mi lesz, ha jonnek az esos idok ? A menetszel ereje fuj be
>elegendo levegot az ablakok paratlanitasahoz, vagy kell mindig
>a klima ???  :-)

Mifele klima??? Ja, a paramentesito spray-re gondolsz? Azt
ajanlom beszerezni! :-)

Arra azert figyelj, hogy ha a szelvedore nyomatod a meleg
levegot, akkor ne nagyon csobbanj bele pocsolyakba, mert ha a
viz felfroccsen a ventilatorig, akkor az benyomja a hengerekre,
ott elparolog, aztan a futodobon keresztul bejon az utasterbe,
es vegul a szelvedon landol, mintegy atlathatatlan
pararetegkent :-(


Udv:
          ___/  Soma  \___/  OE4+HE114  \___
          Normál levelek: 
          Csatolt file-ok: 

Sziasztok !

> A gyar szivesen fogad elore bejelentetten erkezo latogatoi
csoportokat. A
> szeria-gyartas csaknem teljes teruletet be lehet jarni. Az elozetes
> egyeztetesre 2 okbol van szukseg: 1. felkeszules a fogadasra (hanyan
jonnek,
> akarnak-e ebedelni, 1 orara v. 1 napra jonnenek, stb

Remelem masnak is van gyereke a listan es el szeretne vinni.
Emiatt arra kerlek titeket, hogy iskolai szunetben legyen a
gyarlatogatas !
Koszonom !

Udv. Tibi

Hell o *.*,

Koszonom szepen a tanacsokat, leirom, mire jutottam, hatha tanulsagos.

Ketto kivetelevel az osszes cegnel a kovetkezo dolgokra van szukseg:

100 - 500 ezer letet (hitelkartya, kp nem jo)
munkaltatoi igazolas
ervenyes vezetoi engedely
szemelyi igazolvany

Ezeknel a cegeknel az auto (pl. Opel Astra) 70 ezer hetente.

Nekem ezzel ket gondom van: a munkaltatom nem fogja elhinni, hogy nekem mire
kell az igazolas, es ugyis csak angolt tud adni, illetve a majd fel millio
letet.

Volt egy illeto, o nagyon rendes, csak Trabantja (2 es 4 ut.), Wartburgja (2
es 4 ut.) es Opel Corsaja van, kb. napi 4-5 ezer forintot kell fizetni
berleti idotol fuggoen. Itt kp-ben kell a (50 ezer) letet, de ott hagyhatom
valutaban is - ez ugye azert jo, mert elutazas elott fel oraval mar nem
igazan szerencses, ha ennyi forint van nalam:-)

Akiknel vegul is bereltem, a kovetkezot ajanlottak: Nissan Almera, 3 hetre
100 ezer afaval, ferihegyi atadas-atvetellel, es mivel hitelkartyaval
fizetek, utolag veszik le a penzt, vagyis gyakorlatilag a letetet es a
berlesi dij kulonbozetet kapom vissza/fizetem be. A ceg email cime
.

Ko:sz mindenkinek a segitseget.

Gandalf (Dublin)
http://go.to/Eire
--
Félisten vagyok, én is hadakoztam ellene, de amit ránkmér a sors, vállalni
kell. (pki)

Ui: Fogash, gratula, ge'pe'sz az asszony?:-)

>Ma lattam egy 10 perces musorkat a parizsi autoszalonrol.
>A kovetkezok az eszreveteleim:
>Minden ceg valami ujat hozott be, tovabba tombol a retro >mania
>(rulez!!!).
>A nemetek nem tudtak semmi kulonlegeset felmutatni (vagy >nem volt
>benne
nana merci c kupe. allat! azert mert nemet nem kell leszolni! 

-- 
bye : Hende Roland

mailto: 

Hali,

Ha befaradsz egy Opel markakereskedesbe, es hitelterdemloen 
igazolod, hogy az auto a te tulajdonod, akkor kiutik a kodot 
(remelem meg is mondjak, mert utana poenos minden ilyennel 
menni)
Ezt legalabbis a hasznalati utasitasbol olvastam anno.

Udv

Lantos, Tibor                           
      | http://www.lantos.net    
   ICQ UIN : 1029460 | SMS :    
/\/\/\/\   A legszebb irasjel a kerdojel (?)   /\/\/\/\

Joreggelt,

> Mar azon gondolkodom, hogy a benzinsapka nem zar rendesen, de nem
> tudom elkepzelni, hogy ez lenne a problema vagy megis???!!! Ha
> valakinel elofordult mar vagy tud segiteni akkor ossza meg velem
> tapasztalatait. Koszi!
Nezd meg jol azt a tanksapkat, de tobb alkalommal is, leginkabb, 
ha epp erzed a benzinszagot (allj meg, es szagolgass, ha menet 
kozben erzed). Nekem a skodae csinalta, de nem rendszeresen. 
De nem jottem ra, hogy mi benne a rendszer. Ugyhogy hagytam a 
fenebe.

udv

Lantos, Tibor                           
      | http://www.lantos.net    
   ICQ UIN : 1029460 | SMS :    
/\/\/\/\   A legszebb irasjel a kerdojel (?)   /\/\/\/\

Sziasztok!

Szomoruan tapasztaltam, hogy Dunaujvarosban az
altalam korabban emlitett "free parking"
teruletek szama egyre csokken.
Igy azt a megoldast valasztottuk, hogy ha a
nejem vasarol, nem parkolok le az uzlet kozelebe.
Kiszall, en nehanyszaz meterrel odebb allok meg.
Aztan ha vegez, csorren egyet a mobiljaval.
En meg 1-2 percen belul ott vagyok erte.
Ja, es a ket mobil is a sporolas miatt kerult
hasznalatba. Ugyanis a ket feltoltokartyas
2110-es eves koltsege negyede a vezetekes
telefonenak...

Sajnos a kozteruletesek hozzafernek a gepjarmupark
adataihoz. Ha mast nem is hasznalnak, a sulyado
nyilvantarto rendszer adatbazisat, ami ugye
az onkormanyzate.

Nagyon haladunk a nyugat-europai arak fele.
Csakhogy elfelejtettek egy nagyon fontos dolgot.
Nincs akkora jovedelem, amibol az "atlag" polgar
mindezt ki tudna fizetni.
Ugye, a bukosisak, a gyerekules, autopalya-dij,
most a parkolasi dij mindenfele.
Mi kovetkezik? Valoszinuleg ismetelten elkezdik
a regi autok tulajdonosainak helyzetet nagyban
ellehetetleniteni. Ugyanis a jobb helyzetu uj
auto-tulajdonosaival nem tudnak mit kezdeni,
azok altalaban befizetik a kenyszeritett dijakat.

Majd arra leszek kivancsi, melyik harom gyerekes
csalad tud majd a 20 eves csaladi autoba 3
gyerekulest beszerelni, csupan azert hogy bemenjen
a szomszed varosba vasarolni. Hogy ott kemeny
penzekert parkolhasson. Es hazafele a 250 Ft-os
benzinbol tankoljon.

Nagyon jofele haladunk, aztan az ember hiaba akar
minden szabalyt betartani, megbuntetik ha 80
helyett 90-el megy. Igaz, hogy a 600-as MB-el a
"vallalkozo" 130-al megelozi a zarovonalon a
kocsisort, de ok valahogy mindig elsodorhatjak a
gyalogosokat a zebran...
Peldat statualni a szegeny embereken lehet.

Peter.

Hali!
Itt egy elado Favorit. A Matav hirdetotablan jelent meg.


Skoda Favorit LX
- 1994-es 
- kituno allapotban
- friss muszakival
- uj gumikkal

699.000 Ft-ert elado

Telefon: 06-309-002-602

Nem az enyem.
Udv:
	Cocas

Sziasztok!

Szerintem errol a temarol Fogash-t kene megkerdezni, mert a fogash szij az o
csaladja. :-)))))

De amit a szerelo mondott az egy teljes hulyeseg. Semmi koze nincs hozza. 
A fogas szij igenybevetele akkor no ha gyakoriak a hirtelen
fordulatszamvaltozasok, illetve nagy fordulaton, de ez teljesen fuggetlen
attol, hogy hajtott vagy motorfek uzemben van a motor. Miert lenne nagyobb
az igenybevetel motorfeknek. Ott is csak a szeleprugok erejet kell
legyoznie, ami semmivel nem nagyobb motorfekuzemben sem. 
Szoval ha nyulik is a fogas szij , annak semmi koze a motorfekhez. hasznald
nyugodtan, raadasul a feket is kimeled vele es a gyertyat is pucolja. (na
meg az orrodat is tisztiTSa :-) )

MAS:
A kompresszoros tuning temaval en is foglalkoztam es ezzel kapcsolatban van
egy par dolog amit osszegyujtottem es a kovetkezo napok egyikeben megosztom
veletek, ha nem baj csak sajna most egy picit sok a melo es keves az ido. 

udvicsek, 
Walter

Sziasztok!

Van egy regi kocsim. Szegenyem 16 eves, de jo 
allapotban. Most vettem. Szeretnem a telre ugy 
felkesziteni, hogy az allapota ne romoljon tovabb. 
Mert jovore fel szeretnem ujitani kemenyen. :)
Garazs nincs. Neha kene vele mennem is telen. Szoval 
mit ajanlatok? Itt az alvazra, futomure, mindenfele 
also reszekre vagy a karosszeria kenyesebb reszeire, 
motorterre gondolok, tehat, hogy valami olyan 
reteget kapjon egy mosas utan, ami vedi. Viasz? 
Olaj? Zsir? Babakenocs? Vagy balzsamozzam be? :) 
Mivel lehetne az alvazat meg egyeb kenyes 
reszeket lekezelni? Elegge lai kuss vagyok ebben a 
temaban. Eddig csak a viaszrol hallottam.

Koszi szepen:

Laci
http://www.geocities.com/agostonl/

> Felado :  [Hungary]
[...]
> Opel Vectra A 1.6i /1992-es autorol van szo. Ha lehuzom az ablakot,
> elol vagy hatul, jobb vagy bal oldalon benzinszagot lehet erezni az
> utasterben.

Szia,

nekem volt ilyen, ugyanilyen autonal. Nem egy koltseges problema, elol
meg volt repedve egy gumi benzincso, azon keresztul parolgott a benzin.
2-3 ezer forintos javitas, ugyhogy nem kell aggodni, viszont csinaltasd
meg mihamarabb.

udv,
Zoli

  . [ Nasfay Zoltan - www.relax.hu - www.kimwilde.com - www.saab900.ini.hu ] .

Sziasztok,

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: RE: Rally HAT ( 22 sor )
>
> Nos, amit en ajanlottam, az pont nem ilyen, meredek, helyenkent sziklafal
> kozotti 90-130 fokos kanyarokkal. Az ut kb. 10 km alatt felteper a
> Bukk-fennsikra. Ket auto ovatosan fer el egymas mellett, bar en mar akadtam
> ossze egyszer panorama busszal is, de elfertunk. Maga az aszfalt nem
> tukorsima, de nem is katyus.

Az kar. A szeles ut alapveto szempont, azon lehet biztonsagosan elvezkedni
kanyarokban, elegendo rahagyassal ahhoz, hogy egy enyhe ivmodositas ne a
falnak sodrodast jelentse. Szuk helyeken inkabb nem rallyzok, annal jobban
feltem a kocsimat. A mobiltelefonos biztositas sem eppen megbizhato modszer.
Jobbat mondjuk en sem tudok, de a szeles ut majdhogynem megoldas erre
a problemara.

A Fogash altal emlitett gyori gokartpalya is vonzonak tunik, ha nem talalunk
hasznalhato hegyi szakaszt, akkor en arra voksolnek.

udv,
Zoli

  . [ Nasfay Zoltan - www.relax.hu - www.kimwilde.com - www.saab900.ini.hu ] .

Szia,

> Felado :  [Non-Profit Organization]

> A mostani 185/65-14, mig az auto gepkonyve szerint a 165 HR 13-na
> k kell lenni. Jovo ev tavaszan ez az elteres mennyire fogja zavarni a  a musz
ak
> it vegzo  illetekest? ( a felni meretet nem tudom )

Semennyire, senkit nem izgat. Nem tudom, hogy hivatalosan ez szabalyos
vagy szabalytalan-e, de teljesen mindegy, mert soha senkit nem fog erdekelni.
Ha a 155-os kerekeidet 225-osokre cserelned, akkor _esetleg_ belekotnenek
egy-ket szigorubb helyen. Az en regi-regi automon elol 165-os, hatul 185/70-es
gumik voltak, ami viszont egyertelmuen szabalytalan es jol lathato is (hacsak
nincs bejegyeztetve a forgalmiba, hogy a ket tengelyen eltero gumimeret van
eloirva, mint pl. a Porschenel es hasonlo kaliberu sportkocsiknal), jopar ev
hasznalat alatt megsem kifogasoltak semmilyen hivatalos helyen. A futomuves
egyszer megkerdezte, hogy nem kopik-e felre, slussz-passz. A rendort sem
izgatta soha. Ha a profilmelyseg megvan, akkor koszonjuk szepen, jo utat.

> , hogy az auto regen katalizatoros volt, am most a kat. helyere egy csodarab 
va
> n applikalva. [...] Muszakin ez visszaminositesnek minosul-e, ill. elfogad
> jak szo nelkul a modositast? Mire szamithatok?

Csak es kizarolag attol fugg, mi van bejegyeztetve a forgalmidba ill.
zoldkartyadba! Ha aszerint katalizator nelkuli, akkor maradhat a vascso,
teljesen szabalyos, hiszen a papirnak megfelel, es az az iranyado. Ha
viszont hivatalosan katalizatoros, akkor muszaj lesz szerezni ra egyet. 
Visszaminositeni nem lehet, nem ronthatsz a kornyezetvedelmi ertekein.
Az egyik felmenom Renault 5-ose a tiedhez hasonlo modell: 1990-ben
vasarolta az 1. tulaj kulfoldon, kulon keresre katalizator nelkul, mert akkor
itthon meg nem lehetett olommentest tankolni. A markakereskedes
leszerelte a katalizatort es egy csodarabbal helyettesitette, de ami kulonosen
erdekes, hogy a _levontak_ a kocsi arabol. Hiaba, az Nyugat-Europa.

> Ugyan ezt az autot valamelyik regebbi gazdaja megtorte, igy elso fenyszoro cs
er
> ere szorult. Ennek kovetkezteben a ket fenyszoro foncsorozasa elter egymastol
.
> A bal oldali lampa erosebb fennyel vilagit. Ez kinek mekkora problemat okozha
t?

Ha nincs rendkivul nagy elteres a ket fenyero kozott, es a rosszabiknak nem
"foltos" a fenye, akkor ebbe sem kothetnek bele.

udv,
Zoli

  . [ Nasfay Zoltan - www.relax.hu - www.kimwilde.com - www.saab900.ini.hu ] .

udv,

> >Corvette: A piros peldany, amit lattatok, jubileumi kiadas, 1 darab
>
> A '78-as piros StingRay-re gondolsz? Merthogy az volt 25 eves jubileumi
> darab.

Azt hiszem. Ha '78-as, akkor '78-as, nem tudom, miota gyartjak a Corvette-t.
De StingRay, allitolag egyedi darab (lehet, hogy csak Mo.-n), piros, es
csodaszep allapotban van. Mint az uj.

udv,
Zoli

  . [ Nasfay Zoltan - www.relax.hu - www.kimwilde.com - www.saab900.ini.hu ] .

Jelenleg Kazahsztanban dolgozom s van par furcsasag az utakon.Szerintem
nincs meg egy orszag,  ahol a korforgalomban a bejovonek van eslobbsege!!!
Az mar csak mellekes,hogy a vasuti atkelonel mindig,hangsulyozva-mindig meg
kell allni!Lassitani nem eleg.
Itt a puszta akkora,hogy a Hortobagy elbujhat mellette, s meg igy is van
neha baleset a vasuti atkelonel/napi 6 tehervonatnal/.Van ,aki nem lat a
szemetol!
Na nem csoda,ha a vett jogsival a zsebben olyan mutatvanyokat latni itt,
hogy neha ugy erzem magam ,mintha a Taxi c.
film forgatasan lennek kaszkador.Kiutazas elott ajanlott a jo magas
eletbiztositas!Baleset eseten altalaban az arrajarok kifosztjak az autokat s

a szerencsetlenert majd par ora mulva talan kikuldik a helyi mentot-amiben
ha eddig tulelte valaki az esetet,benne biztos megpatkol!
En meg egyenlore elek......

sanny

>Felado :  [Hungary]
>... es itt hallottam, hogy az USA-ban nem mindenhol kotelezo
>megallni, es elsosegelyben reszesiteni egy baleset szenvedo alanyait,
>illetve csak akkor nyujthatsz elsosegelyt, ha a paciens beleegyezik abba!
Es ha megis megteszed, kesobb beperelhet erte.
--Udv: szm

>Felado :  [Hungary]
>Tanulsag: visszavagott a bumerang. Alapvetoen EMBERI tulajdonsagok es
>tevekenysegek befolyasoljak-okozzak a baleseteket.
Egyetertunk.

>Es eppen ezert nem tortenik halalos baleset oriasi tej-kodben sosem.
>Mert mindenkinek tele lesz a gatyaja, ha elkezd szaguldozni... :-)
Nem ertek egyet. Mindig van 1(2) hujje, aki azt hiszi az o kodlampaja
es feke jobb mint a tobbi birkae.
2(3) masik marha meg repeszt utana, hogy ugyis latja az elozo hatso
kodlampajat.
Es aztan lesz belole _tomegszerencsetlenseg_.
Kulonosen veszelyes, amikor csak egy-egy rovidebb szakaszon van kod /de az
suru/
pl. bizonyos szakaszokon M1/M7.
Nehany eve volt ebbol tomegszerencsetlenseg az M1-en.
Kod miatt lelassulo kocsisor vegen levo potkocsis teherautoba rohant
egy Bomos, majd a mogotte halado meg begyurte a
potkocsi ala. A Bomos kigyulladt, es mire a vezetot kiszedtek a _teljesen_
szarra gyurodott autobol, addig olyan sulyosan megegett, hogy kesobb egesi
seruleseibe belehalt. Veleutazo feleseg es kislanya -sulyos serulessekkel-, de
tuleltek.
Megigerem, tobb fekete kronikat nem kozlok /egy darabig/.
Amugy az elso bekezdes ide is ervenyes.
--Udv: szm

>n jo kozepso + hatso dobbal ellatott, ervenyes ZK-val rendelkezo, de katalizat
o
>r nelkuli autoval jarok. Muszakin ez visszaminositesnek minosul-e, ill. elfoga
d
>jak szo nelkul a modositast? Mire szamithatok?

Tudtommal katalizatoros autot nem lehet visszaminositeni katalizator nelkulive.


>A "bubu" tenyleg egy pillangoszelep a kipufogoban, de csak motorfekuzemben
>mukodtetheto, emellett van nyomashatarolasa, vagyis csak egy meghatarozott
>ertekig noveli a kip. ellennyomasat es ezzel a motorfek-hatast. Leallitasra
>azert sem lenne celszeru hasznalni, mert mechanikusan szuksegtelenul
>tulterheli az egesz motort.

A bubu zarja (nyomas hatarolassal) a kipufogot, es egyben vissza veszi a gazt !
Sok teherautot es buszt igy allitanak le, maskepp nem is lehet. Az Ifa-bol
(regi tipusu) pl. akar ki is veheted a kulcsot , a motor jar tovabb.


>Csak tipp, de mindenkeppen kozuton akarjatok csinalni? Gyorben van egy
>gokartpalya, amin van oval is, meg a belsejeben kacskaringok is, raadasul
>mellette fu, vagyis ki lehet rontani rola. Aszfalt eleg jo minosegu,
>mindenki tudja nezni az egesz mene'st, nem csak 1 kanyart, top speed
>100lovas kocsival ~90kmh, egzaktul merheto es osszehasonlit6o koridok, es
>INGYEN van.  Oder Raba-ring E'csen (Gyor+10km), ott aztan minden van, de az
>penzbe kerul...

Szerintem a Gyori gokart palyara kell engedelyet kerni. Egyebkent gokartokra
talaltak ki a meretet, a kanyarok eleg szukek. Meg nem rallyztam rajta, de
igy ranazesre nem a legszimpatikusabb.
A Raba Ringen meg nem voltam. Mennyiert lehetne berbe venni ?? Esetleg ossze
lehetne kotni egy Audi gyarlatogatassal. Valaki mintha azt irta volna regebben,
hogy a Raba Ringet az Audi berli. Ha igy van, a gyarlatogatas utan nem adjak
nekunk kolcson ??


Udv,
     Zotya

ui: Tovabbi javaslatok johetnek a RallyHAT-ra.

Hi Arpi!

>Mi a velemeny a Peugeot dizelekrol? Amit hallok  az csupa jo,
>elnyuhetetlen meg ilyesmi. Egy 13 eves korulit megszabad venni?
>Ezek mar egeszen elerheto aruak.

Meg-e?
Szerintem tobbet ersz vele mint a suzukival.
Mert kevesebbol, nagyobbat kenyelmesebbet, megbizhatobbt kapsz.
VSZ egy 10 eves Peugeot es egy uj Suzuki ossze sem hasonlithato. A
lenyeg hogy megmimelt legyen. Szoval muivel hasznalt az auo, nehogy rad
hagyja a koltsegeket az elozo tulaj. De ha kifogsz egy jo allapotut,
akkor tobb oromod leled benne mint a suzukiban, es nem igaz, hogy tobbe
kerul fenntartani. Talan relative...

Teeby

Ui.: De ha netan hengerfej erdekel a skodahoz... :))) szelepdeknivel,
szelepekkel, himbasorral, emelokkel...
-- 

	  /****************************************************\
	:] Az erkölcs a közösség elôítéleteinek az összessége.  [:
	  \****************************************************/

Major Frigyes
Autoalkatresz - autofelszereles

Sziasztok autosok, szia Fogash.

>Korabban erdeklodtetek nalam (multamra hivatkozva) egy >esetleges
>gyarlatogatas lehetosegeirol. A gyar szivesen fogad elore >bejelentetten
erkezo latogatoi csoportokat. A
>szeria-gyartas csaknem teljes teruletet be lehet jarni. Az >elozetes
>egyeztetesre 2 okbol van szukseg: 1. felkeszules a fogadasra >(hanyan
jonnek,
>akarnak-e ebedelni, 1 orara v. 1 napra jonnenek, stb
Valoban nagyon jo otletnek tartom a gyori Audi gyarlatogatast. Igaz nem 1
ora idotartamra gondolok, hanem az egy napos alapos gyarlatogatas erdekelne
leginkabb. Nagyon kivancsi vagyok az egesz termelesi folyamatra, az
alkatresz gyartastol az osszeszerelesig. Viszont ezt a talit ha lehetne
kapcsolni kellene a tobbi autos topic tagjaival is. Pl. Audi, Skoda, Lada,
stb lista reszere. Igy a tobbiekkel is megismerkedunk mi a HiX autosok.
Remelem nem jelent a vendeglatoinknak problemat. En szvsz benne vagyok az
Audi gyarlatogatasi hat -ban :-)))
Sot >akarnak-e ebedelni < hogyne :-))) harom dolgot szeretek igazan.
Skodamat, asszonyt es a hasamat :-))))))
Viszont mostmar Teeby autostarsam sem bujhat ki a talalkozo adta elmenybol
sem mivelhogy Gyor - ben lesz a tali :-))))))
" Jelentkezem a talira_ "

Udvozlettel: Frigyes

Ui. Level Lore Peternek is ment.

Budapest. 1014.   Uri u. 24.
Tel: 214-39-50    Mobil : 06 - 20 -9446 - 107
                  A - MajorKa Bt.
                     Skoda 120 L
 
Beru Ultra X 4 polusu gyertya kaphato ;
Elso ajtora legterelo kaphato
Hatso ablak futoszaljavito kaphato
MILITEC a HiX listatagoknak 10% kedvezmennyel kaphato