Csak ovatosan a fekvorendorokkel ! A jelenleg hatalyos 
KRESZ nem rendelkezik roluk, semmilyen magyar szabvany nem 
vonatkozik rajuk. Ha szigoruan a jelenlegi statuszukat 
vizsgaljuk, teljesen szabalytalanok, akadalyozzak a 
kozlekedest illetve balesetveszelyt jelentenek.

Nem tudom, belegondoltatok-e mar abba, hogy idegen helyen 
ejszaka milyen qrva szar erzes 50-nel beleszallni egy ilyen 
akadalyba. Nagyon sok helyen fembol keszitett "sin" szeru 
buktatokat csavaroznak le, ahol egy teherauto befekezesetol 
minimalisan eltolodhatnak egymastol a femrudak. Ha ezutan 
erkezel, biztos, hogy nem esik jol amikor a vasrudak sarkai 
altal kiszakitott ket gumival sodrodsz a fak fele.

A szinten semmilyen eloirasnak nem megfelelo, az uttestre 
epitett bukkanok meg kevesbe belathatok, plane ha kanyar 
utan teszik oket. Zugloban nem egy ilyen van, es 
megfigyelheto, hogy a helyiek (akik jol ismerik ezek 
elhelyezkedeset) gyakran a jardan (!) kerulik ki ezeket.

Barmilyen fekvorendorre vonatkozik azonban az a szabaly, 
hogy a KPM felel az altaluk okozott karert (leszakadt 
kipufogo, horpadt kuszob, futomuhibak, stb), tekintettel 
arra, hogy neki kellett volna biztositani a biztonsagos 
kozlekedest lehetove tevo utfeluletet.

A kertvarosi szaguldozokhoz egyebkent sokkal egyszerubb 
rendort hivni. Nincs az a rendor, aki ne szeretne 
(helyszinen) birsagolni, es mindannyian tudjuk, hogy az 
autos konnyu preda. Raadasul a rendorok altal kedvelt 
utcakat altalaban messze elkerulik a HMCS-k.

Az onbiraskodas viszont visszauthet; ha egy kicsi esze van 
a szaguldozonak, akitol elvetted a sluszijat, vagy betorted 
a lampajat, a gatyadat leperli rolad, akar neked volt 
igazad, akar nem.

Szevasztok!

>mire odaersz a gyerekek mar reg lementek az utrol...

	  De konyorgom: mit keresnek ott?!?!

>Mivel amugy is mindenki az ut szelen parkol, meg az ut is eleg keskeny, ket
>kocsi egymas mellett nem is
>nagyon fer el.

	  Na persze en kozel sem ilyen keskeny utra gondoltam. Megfor-
	dultam mar egy-ket kertvarosban, de azert nem ez a jellemzo.

>Csak nem verekedni akarsz?:)))

	  A felelmet kelto 69 kilommal? :-) Hulye vagyok, de ennyire nem.

>Nalunk az volt a helyzet , hogy jott felenk idokozenkent egy kopasz, gizda
>csavo szakadt 1200 -es zsigaval,
>es ezerrel tepett mindig a szivbajt hozva mindenkire.
>Neha megallt az utcank elejen, es vart.Neha meg ki is szallt az autobol.

	  Ja, aki direkt szadizza a tobbieket, azt valoban ki kell
	csinalni! De itt viszont mar reg nem a gyorshajtasrol van szo!

>Egyszeruen egy gyors mozdulattal benyulsz, es kirantod a slusszkulcsot.

	  Na egy ilyen viszont meg a 69 kilomat is verekedesre kesztet-
	ne! (Azaz jol megveretnem magam. De ezt akkor sem hagynam annyiban!)

>De ha akarod veheted intelligensre is a figurat(mondjuk elso alkalommal).
>Udvariasan megkered, hogy ne hajtson itt ezerrel, legyen tekintettel masokra
>is.

	  Na ez sokkal inkabb hatna! Meg ram is!!! :-)

>Megelepo de neha a szep szo is hasznal:)

	  Lasd fentebb...

>(rendorseget semmikeppen ne hivja, mert az arra, hogy "kerem, engem=20
>harom percen belul ki fognak rabolni" nem mozdul. Majd ha beled verik=20=
>a nagykest.)

	  Akkor sem! Lasd nehany HIX-AUTO-s tarsunk ilyesmi temaju,
	korabban leirt sajat elmenyet... :-(

>fel a rendszamot. (Nem ugy mint kis hazankban, hogy egy biszbasz=20
>muanyaggal, ami a macskakovon magatol kinyilik.)

	  Ez teny! En mar hagytam el ceges autorol rendszamot, de szeren-
	csere vissza tudtam menni erte, es megtalaltam, mert a mogottem
	jovo kedves autostarsam a kovetkezo piros lampanal figyelmez-
	tetett erre.

>1. Fekvorendor: 5 km/h, mer' a leultetett szuperhudemeno verda alja meg
>lekoppanna
>2. Padlogaz (120 decibel, ejjel 1-kor is), latvanyos gyorsulas, kozbeeso
>ket darab jobbkezes utca semmibe vetele
>3. Fekvorendor elott intenziv fekezes (Ha nincs ABS, csikorogva)
>4. Goto 1
>
>Gondolom, ma'jdi'r :-)  Nagyak, hogy a fekvorendor nem tartozik a kedvenc
>kozuti mutargyaid koze,

	  Nyitott konyv vagyok a szamodra... :-)

>de arra azert kivancsi lennek, hogy egy ilyen helyen te is igy kozlekedsz-e

	  Nem. Ugyanis figyelembe veszem a jobbkezes utcakat. A tobbi
	nagyjabol stimmel. (Ja, azert a gumit sem csikorgatom.) Es igy
	nem is lehet 30-nal jobban felgyorsitani! Maris szabalyosnak erez-
	hetem magam... :-)
	  Azt hiszem, mindenre reagaltam, amire tudtam. Elkoszoneskeppen
	hagy idezzem az egyik Pinball jatek (Dreams? Fantasies?) masodik
	flipperenek egy szoveget: "Press the pedal to the metal!" (Csak
	froclizas, erre ne reagaljatok!) Udv:

							Nagyak

>- pandor, 968 és a gagyi 4 hengeres "sportautok"
>Persze en is ( mint csoro magyar ) elfogadnam. De ! A sajat kategoriajaban
>egy kalap szart sem er. Ideznem: " A Porsche alapmodellje ma mar csak
>statiszta szerepet jatszik, mert csokkeno erdeklodes kovetkezteben
>gyartasa..." ld. 1995-os Auto katalogus...
Hat, kicsit ismerem (belulrol) a 944 Turbo-t;
van rajta rendes futomu rendes fek,
lampanal elindulsz, szamolsz egy-ketto-harom,
hatranezel es sehol senki (pedig csak 4henger). DE!
Tevhit, hogy egy sportkocsiban a motor a legfontosabb.
Fek, futomu, sulyeloszlas.
Probald meg, mely "sportkocsiknal" lehet 3-4x egymas utan
160-rol 90-re fekezni ugy, hogy a 4ik utan sem gyengul a fekhatas.
--Udv: szm

Koszonom a programot es a segitseget mindotoknek.
Sajnos(?) tobben is elkuldtek. :)))
De nem baj. :)

Koszonom mindenkinek aki segiteni tudott.

Az auto route-ot is ismerem, de tudomasom szerint az nem olyan reszletes
magyarorszagon belul, mint a wandor.
Egyebkent azzal en is rendelkezem (ha jol tudom). :))

De azert mindenesetre mindenkinek koszonom a segito szandekot, es a
joindulatot.
Valamint orulok, hogy a listara meg miondig lehet szamitani. Nagyon jo
erzes, koszonom mindenkinek!

Tovabbi jo autozast mindenkinek, es ha segithetek barmiben, csak
szoljatok!

Tisztelettel es udvozlettel:
Teeby

Hi,

> Felado :  [Slovak Republic]
> Temakor: RE: BMW ( 27 sor )
[...]
> A lenyeg azonban, hogy nem BNW, BMV, hanem BMW.
> Mert ugye nem mindegy, hogy Lada, vagy L'ada...

Inkabb La'da es akkor meg ertelme is van. :-))

    ROB.

On 22 Jun 2000 00:59:20 GMT,  wrote:

>Egyszeruen egy gyors mozdulattal benyulsz, es kirantod a =
slusszkulcsot...
....a Zsigulibol meg a regi Ladakbol, mert a gyujtaskapcsolo a
kormanyoszlop BAL oldalan van, amit siman elersz akar az ablakon at
is, de az osszes tobbi altalam ismert autonal meg a JOBB oldalon,
ahova sajnos nem lehet csak ugy benyulni... :-)

Egyebkent oke, amit irtal, 1etertek.

Udv:  Zak

Sziasztok!
Kalmaczhelyi Attila kereset kozvetitem (emil-bajok miatt):

Van az en kis Trabikamnak egy kis baja. A tompitottrol nem tud felkapcsolni
orszagutira. Kattan rendesen a magnes, de a kis po:ckot nem birja atforditani.
Szetszedtem, kipucoltam (zsiros kosz volt ottan), de nem hasznalt. Kezzel, ha
atnyomom orszagutiba, onnan egy-ket kapcsolassal visszavalt. Mi szorulhat ottan
?
Illetve mivel lehetne 'csoszosabba' tenni a feluleteket (WD40 nem segitett)?
Otlet?

Tamas

Szia HA, szia Akos!

>A tortenetben azt nem ertem, hogyan tudtak
>a szamlarol penzt leemelni. A kartyara volt 
>irva a PIN kod?

Nem biztos, hogy kellett nekik. Szamos helyen
tudsz ugy vasarolni kartyaval, hogy nem kerik
a PIN-kodot. A "szamos hely" kategoriajaba 
tartoznak azok a kereskedok _is_, akik 
osszejatszanak a kartyatolvajokkal. Valos
vasarlas termeszetesen nem tortenik, de a napi 
(vasarlasi) limitet le lehet emelni a kartyarol, 
ami ismereteim szerint altalaban 100 k, vagy 100+ k.

Piece:

nme1


"Know your enemy"

Sziasztok!

	Nem Lakatos úrról van szó, aki az 1200-as LAdájával száguldozik, hanem a lakat
osokról. Méginkább a fényezokrol. Tudom, hogy már ezerszer lefutott a listán, d
e olyan bonyi lenne most az elozo tizet végignyálazni, így most inkább írok. 

	Szóval kedvenc anyósom "úgy döntött", hogy nem pazarolja az energiáját az ajtó
 becsukásával, majd megteszi azt a kerítés oszlop. Megtette. Enne eredménye 4db
, egyenként 5 cm hosszú 2mm széles fehér csík + minimális horpadás a bal oldali
, gyárilag sötétkék ajtón. Nem túl mutatós, szóval úgy gondoltuk, megcsináltatj
uk. Hol? Mennyi? Miért ilyen sok? stb.

	Segítségeteket köszi.

	Különben meg a Schillerrol nekem sincs túl nagy véleményem, a korábban említet
thez hasonló tapasztalatok miatt. Persze azért tudni kell, hogy a használtautó 
részleg itt is, mint a legtöbb márkakereskedonél tulajdonképpen független az an
yacégtol.


Páááááááááááááááá

		Aaron

Sziasztok,		

> kis reparalasra. Szoval ezekkel az allatokkal szot erteni 
> nem lehet, ezek eroszakot kivannak.
....
> Akkor most, ha mar a meset is leirtam, az Opel Schillert 

Mi 6 eve a schillertol vettuk az autot. Na ja, ez volt kozel. A 
szervizben szerintem egy halom toketlen barom dolgozik. Az 
biztos, hogy agyba fobe kicserelnek mindent, csak azt nem, amit 
kersz. Kerdem en, miert kellett egy 6 eves astran kicserelni a 
fektarcsat? A pickup-nak fogott a fek nonstop (el is fustolt egy par 
pofa), korabban fekezesnel razta a kormanyt. Igaz, nem 
szakszervizbe vittem, de elvittek felszabalyozni a tarcsakat, es ok 
volt. Most itt van egy par tarcsa a garazsban.

Szerintem egyebkent a schillerrel ugyanaz a baj, mint a suzuki 
asz-al. Tulzottan nagy lett a ceg, elszaladt veluk a lo. Azt hiszik, 
hogy mindent szabad. Szerintem sem szabad kimelni oket. lasd 3 
honapja az asz-al tortenteket. Csak kemenyen. Nem szabad 
feladni, es nem szabad elfogadni mindent elsore. Es kokemenyen 
belhezni kell. Sajnos a fonok elorangatasa ezeknel a 'nagy' 
cegeknel nem segit. 

Amugy ha valakinek szuksege van 'otletekre' a vasarlashoz, akkor 
kerdezzen nyugodtan, vagy goto arcjivum :)

Bye

Lantos, Tibor                           
 | http://alpha.rulez.org/~tlantos
  ICQ UIN : 1029460 | SMS : 
     /\/\/\/\   A legszebb irasjel a kerdojel (?)   /\/\/\/\

Sziasztok,

A magam reszerol kertvarosban lakom (Pesten). Az ut azert van 
olyan szeles, hogy ket auto (szerintem) kenyelmesen elferjen. 
Mondjuk a pancser fajtanak nem, de elfer. Egyebkent regebben en 
is igen sokat jatszottam az uttesten. De ugyebar mindket iranyba 
figyeltunk, ugyhogy ha jott valaki, akkor szepen felrealltunk. Akkor 
is felre tudtunk volna allni, ha 100-al jon.
Amugy az nem zavar, ha valaki 80-al elhuz az utcaban. Tudom, 
szabalytalan, de akkoris figyeljen az, aki kikorical az uttestre. Az 
viszont inkabb zavar, hogy a keresztezodesben is tartja nehany 
barom ezt a nagy sebesseget, pedig itte erosen jobbkezek vannak. 
Volt is mar par szep csattanas a kornyeken.

Bye

Lantos, Tibor                           
 | http://alpha.rulez.org/~tlantos
  ICQ UIN : 1029460 | SMS : 
     /\/\/\/\   A legszebb irasjel a kerdojel (?)   /\/\/\/\

kedves autosok!

 csak azert is belepofazok!

 szerintetek mitol sportkocsi a sportkocsi?
 mert ezerrel megy, tizliteres, huszhengeres, kompresszoros 
motorja van, 5000 Nm nyomatekkal es 30000-et porog?
 ja, es hat es fel tonnat nyom - ures tankkal...

 esetleg hol a hatar a sportkocsi es a versenykocsi
kozt?

 szerintem a sportkocsi mindjart annak szuletik...
nekem pl. nagyont tettszik a renault spider, szaros
kis ketliteres motraval a hatam mogott, mindenfele
szervo nelkul, csak ugy natur, motor, negy kerek, 
hadd elvezkedjen a polgar
 persze egy m5 lehagyja a szerencsetlenjet 0-100ig,
aztan 100-200-ig, tovabb meg mar nem akar menni az
atkozott. megis inkabb tekintem sportkocsinak, mint
egy m5-t.
 szerintem egy sportkocsi azert sportkocsi, mert nem 
lehet vele semmi mast csinalni csak sportkocsizni
(olyan mint a villanyvasut, az se jo semmire se, megis
megveszik a gyereknek, apuka meg aztan...), es alighanem
ez lehet benne a szep...

 meg valamikor A Patrone mondta (gy.k. Ettore Bugatti), hat
hogy igen, ezek a bentlyk a vilag leggyorsabb teherautoi
(vagy valami hasonlot, mert nem akarta megemeszteni, hogy
arra az eszetlen batarra kompresszort raknak...)
 Colin Chapman meg (ismetelten allitolag, mert mar megint
nem voltam ott) leszedetett a Lotusrol egy alatetet indyana-
polysban, mert folosleges volt, akkor meg a francnak utaztassuk

 nalam az a sport/versenykocsi ami valami hasonlo hozzaallassal
keszul

 plomba, ne rohogj!
 ja, hogy kepben legyetek: autom nincs, gyermekulles, benzinar
nem erint - piros bicajommal viszont tartosan elozok dombnak 
folfele ketszaz felett :) macskakovon viszont tolnom kell, mert
elpattog a szentem (de hat pont ezt szeretem benne:)

 egyebkent mindenkinek ajanlom, hogy neha bicajozzon kozuton,
csupan pedagoiai jelleggel, mert onnet sokkal jobban lehet eszlelni,
ha fas* ul a kormany mogott, radobbenni, hogy ez a paraszt ugyan
ugy vezet, ahogy en, naakkormostugyebar...

 az a tied az aszfaltbol, amibe beleharapsz!

 a forgatonyomatekgorbe fenyeskedjen nektek!

 tibor

Sziasztok

Azert irok a Regata védelmében mert szinte mindenki csak
szidja. Szerintem pedig ennyi pénzért nehéz ennél normálisabb 
autót kapni. Trabant, Lada ; szerintem ezek se jobbak egy szállal
sem.
Nekem elötte egy kombi 1200-as volt. Eladtuk és szinte abban az árban 
vettük a Regata-t. Hát azért nagy különbség.
Nem tudom a belsejével milyen gondok lehetnek. Az enyémnek az elözö 
gazdája nagyon trehány volt. Semmi karbantartás a küszöb felütve 
relative sok rozsda / ez olasz tulajdonság, sajnos/, de belül a kárpitok
müanyagok szépek , nem repedtek.
Szoktam látni az ujságokban a Samara árakat hát nem tudom mi van azokban
400-500 ezer forint. A sogoromé 10 éves nagyon pipec auto, de a kárpitok
szétrepedve. Meg az egész belseje olyan hülye anyagból van. 
A Regata motorja 1.7 D szerintem pedig egy elég jo konstrukció.
/80-as évek elejei szinten/ Keveset fogyaszt, erős.
Ennyit akartam irni a Regatam védelmében.
A Ladasoktol, Samarásoktol bocs.
/Most viszem teljes kaszni javitásra, festésre, ugyhogy remélem még 
frankobb lesz a Regatam. 2 hete egy paraszt hátulról belém jött./

Endre

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: W123 or 740 ? ( 20 sor )
> [...]
> adatokat kiveve semmit. Megbizhato, kevesbe megbizhato, nem megbizhato,
> kotvany, van alkatresz, nencs alkatresz, draga alk. olcso alk ? Kerdesem, es
> keresem, ha valakinek van ralatasa a tipusra segiijjen mar a
> szerencsetlenen, es ossza meg velem infoit. A magam reszerol eros
> fenntartasaim vannak a benne talalhato dizel motorra, mivel a VW-tol van. Ez
> nalam nem tul jo ajanlolevel ( es meg finom voltam ).

Szia!

A dizel Volvo tenyleg nem a legjobb valasztas. De hibas alapokbol indulsz ki:
a VW-dizelekkel nincs semmi baj, a Volvo-kban is csak azert rosszak, mert
a svedek mindig a korabbi generaciot kaptak meg, amit a VW addigra mar csak
a haszonjarmuveiben hasznalt. (Ez meg az S80-as dizelmotorjara is igaz.)
A benzinesek viszont, ha jol tudom, mind 2.4 literesek es nem eppen etvagy-
talanok. Ha ennyit jarkalsz, mint irod, ez nem fog szamitani? A futomuve sem
igazan itthonra valo: igen feszesre hangolt, hatul merevtengelyes, sved
viszonyok koze terveztek. Maskulonben kifejezetten megbizhato, jo minosegu,
tartos kocsi, egy elmeny birtokolni, en eleg sokat ultem benne egyik nyaron,
es teljesen beleszerettem. Viszont egyszeruen hatalmas. TUL nagy, es ezert
nem igazan praktikus. Allj moge, nezz a hatso szelvedore, es el fogsz
szornyedni... :)

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: RE: BMW csak gyors  es szep ????  ( 68 sor )
[...]
> >>Bar lehet, nagyon elfogult vagyok
> Ez sajna igaz!!!! Egy Porche 963 nekem maga az allom! ;)
> Persze ez nem az a kategoria! :(

Mi az a 963-as Porsche? Valami verseny-, vagy kulonleges
valtozat kodja? A 964-es meg OK, de a 963...

> Felado : ?
> Temakor: re: sportauto ( 17 sor )
>
> >Persze en is ( mint csoro magyar ) elfogadnam. De ! A sajat kategoriajaban
> >egy kalap szart sem er. Ideznem: " A Porsche alapmodellje ma mar csak
> >statiszta szerepet jatszik, mert csokkeno erdeklodes kovetkezteben
> >gyartasa..." ld. 1995-os Auto katalogus. Az ujban talan mar benne sincs.

Persze hogy nincs. Mar 4 eve nem gyartjak. MI AZ HOGY EGY KALAP SZART SEM
ER?! A LEGJOBB a kategoriajaban... az egesz auto egy muremek. A vilag egyik
legkifinomultabb negyhengerese csucsult a motorterben, a futomu, a valto,
mind-mind csodalatos volt, mindez egy szep vonalvezetesu karosszeriaban es
kituno minosegben... Az, hogy 1991-ben, mikor bemutattak, kedvezotlen volt a
piaci fogadtatasa, nem szamit. Az egyetlen baja az orrmotor volt, a nepnek
meg a klasszikus, faros 911-es volt az igazi. A 928-ast sem szokta senki
szidni, pedig az aztan tenyleg minden szempontbol felveheti a versenyt a
Ferrarival, megsem volt igazan sikeres soha.

Udv,
Zoli

== Nasfay Zoltan -- mailto:  -- visit www.KimWilde.com ==

> Felado :  [Slovak Republic]
> Temakor: Regatta ( 13 sor )

[...]
> Hat igen, lefutott par "megneveddaztavacakot" (kiveve engem), de azt
> mar senki nem irja meg, milyen mas alternativa van annyi penzert.
> Skoda 105? Lada? Trabi? Vagy netan valami csodagep, ami melle
> nem lehet minuszt irni, csak plusszt?

Oke - mondja meg valaki egy '89-es Regata (egy t-vel! Ti tudtatok
rosszul... :) hasznaltpiaci atlagarat, es kezdem sorolni a lenyegesen
szerencsesebb alternativakat! Hozzateszem, nem lesz egy nehez feladat!

Udv,
Zoli

== Nasfay Zoltan -- mailto:  -- visit www.KimWilde.com ==

Sziasztok!

Autóvásárlásra attam a fejem és a kiválasztott jármű egy Hyundai Lantra
1.6i 16V 1994/1995 típusú autó. Ha van valaki köztetek aki rendelkezik
némi tapasztalattal ezen járműről akkor arra kérem, hogy ossza meg velem
.. Ha valakinek bárminemű véleménye van az autóról azt is szívesen
veszem. Döntésemet az motiválja, hogy az árához képest igen jól
felszerelt.
Segítségeteket előre is köszönöm.
A leveleket ha lehet magánba is küldjétek.

Csillag Tibor

Sziasztok, egy kis segitseget kernek. Tudja esetleg valaki, mitol lehet
az, hogy bemelegedese utan nehezebben tudok valtani? Nagyobb ero kell
minden sebessegi fokozat kapcsolasahoz, neha hatarozottan nagyobb.
Hangot nem ad. Olaj ket eve volt cserelve a valtoban, egy eve egy litert
ontottek bele amikor valami szimering csere miatt elfolyt ez a
mennyiseg.
Ne kimeljetek, koszonom a valaszokat elore is.
Ssandor
BX 17 TD

Hello,

olyan vagyok, mint a paprikajancsival keresztezett papagaj, de azert 
leirom, mert uj sztori van hozza:

> Amugy tavaly nyaron meghajtottam a Balaton fele, 150-et hoztam 
> ki belole (hivatalosan 125 a vege :)

Tegnap hazafele ballagtam (= 90 km/h - economode :)))), mikor 
utolertem egy Skodrit. Mivel nem siettem, mentem egy darabon
mogotte. Mikor mar 3-4 perce mentunk 77-el, meguntam, es meg
szerettem volna elozni, de annyira az ut kozepe fele ment, hogy nem
mertem, ezert radudaltam. Erre satufekezett, es kiugrott a kocsibol
ket szekreny kopaszra borotvalt fejjel. Mondom magamnak, na vege,
ezt jol elszurtam... Odajon hozzam es _udvariasan_ megkerdi, hogy
uram miert dudalt ram, ez nem szep dolog. Mivel pofont vartam, csak
logott a szam, es nem tudtam valaszolni. Aztan mondom neki, hogy 
szerettem volna elozni, de maga az ut kozepen ment es nem tudtam.
Erre o: es miert kell olyan gyorsan jarni? En: de hat nem mentem
gyorsan, 77-el mentunk. Odahivja a masikat es megeskusznek mind
a ketten, hogy egesz ido alatt 90-en allt a mutato... Es meg hozza-
teszi, hogy a 90 nem az eloirt, hanem a max. sebesseg es elbucsuzunk.
Ha senki nem hazudik, akkor: en mentem 77-el, 10%-ot csal = 69 km/h.
Tehat a Skoda 90-es mutatoallasnal 69-el ment...
Vagyis nem x-akta, nem amitas, konnyen osszejon a 125-bol a 150 :))

2.
Hetfon jott a kollegam Brunnbol a sztradan. A kocsi Fabia 1.9 d.
Pozsony elott van olyan figyelmezteto, hogy ha 130-tol gyorsabban megy,
akkor felvillanik, hogy 130!!, ha nem lassit, akkor fenykep lesz a dologbol.
Nekem 145-nel villant, neki 150-nel nem :(( jelent ez valamit, vagy 
aramszunet volt csak :) mindenki dontse el maga...

Csaba

Hali!

A kozlekedesi moralrol van egy vita a mensa listan oda irtam ezt a levelet,
de gondoltam mivel vaddiszno visszateresevel most itt megint szobakerult ez
a tema, ide is elkuldom mindenki ( a sajat is ) okulasara.


[Finnorszagban],
Helsinkiben a kovetkezo a helyzet. A zebrara nem all senki. Meg a
legvaganyabbak is, akik elotte, mint allat nyomtak neki, ha jon egy piros
lampa es meg kell allni, akkor ugy allnak, hogy vagy  a zebra elott vagy
utan de ra nem ( ugy ertem, hogy nem a kozvetlenul a lampanal levo zebrarol
van szo, hanem akarhol az uton levo zebrarol ). Ez nagyon pozitiv dolog. A
gyalogosoknak es a bicikliuton halado bicikliseknek becsulete van. A
gyalogosokat atengedig a zebran ezert kepesek akar megallni is sokszor
50-60-rol. Ugyanigy, ha egy kerekparut keresztezi az utat, akkor ott bizony
atengedig a bicajosokat. Mivel en sokat bicajozom, ezert ez nagyon jol esik.
Hozzateszem meg, hogy allitolag regebben megjobban betartottak ezeket a
szabalyokat. A zip-zar elvet betartjak. Ha valaki indexel savvaltasnal
 ritkabb az indexeles, mint otthon ), akkor az mar altalaban jon is, de ezt
a tobbiek is tudjak es be is engedik. Nagyon pozitivnak tartom. Ez iranyban
az eddigi legmegdobbentobb elmenyem az volt, amikor nem lattam, hogy a sav
megszunik elottem es mogottem egy vadi uj volvo kepes volt megallni 50-rol
es ramdudalni, hogy menjek mar, mit bamulok (en akkor mar alltam, mert
elfogyott az ut). Ez nagyon jol esett. Szoval nem az van, mint otthon,
hogyha valaki vesz egy autot, akkor azt hiszi o a kiraly. A
sebessegkorlatozasokat senki sem tartja be, de nem mint az orult vezetnek
 pedig sokan azzal riogattak ), hanem varosban kb 55-60-nal, orszaguton 80
helyett 90-95-et mennek. Autopalyan ( azon a kevesen, mint ami van ) sem
szalguldoznak ossze-vissza . Ha lassabban megyek, mint ok, akkor nem
dudalnak, nem villognak, _turelmesen_ kivarjak, amig meg tudnak elozzni. Az
egyetleg negativ elmenyem az a buszosok es egy picit a villamosok, mert ezek
nem cecoznak es ez kulonosen a buszokra ervenyes. Tobb igaz sztorit is
hallottam mar, amikor a busz savvaltasnal nem torodve azzal, hogy mennek
mellette, kirakta az indexet, aztan savot valtott egybol. A mellette levo
pedig a padkan vegezte. Es aztan mutatott egy nemzetkozi jelzest a
halantekat haromszor megutogetve es ment tovabb. A buszokkal nekem is voltak
afferjaim, pedig fel is keszitettek ra, megis tortent egyszer, hogy az o
hibajabol majdnem osszementunk egy ugyanilyen savvaltos helyzetben.

Osszefoglalva:
Sajnos mas kulfoldi orszagban meg nem kozlekedtem sokat csak atmenoforgalom
voltam. Azonban mar tudom, hogy nem kotelezo azt csinalni, ami otthon
folyik, _van mas opcio is_. Az otthoni helyzet eldurvulasat en, mint most
mar oly sok mindent a kommunista idoszak ( figyelem: nem kommunizmus )
szamlajara irom. Mert akkoriban nem volt ennyi auto, ami volt az is szar
volt, ezert aki utana vett autot vagy egyszeruen csak upgrade-elte a
kocsijat egy kiraly nyugatira, azt hiszi, hogy o a Geza es majd o
mindenkinel okosabb, mindent megmutat, o majd olyan jol vezet, hogy csak na,
a tobbiek takarodjanak az utrol. Regebben nem gondoltam semmi rosszra a
kommunizmussal kapcsolatban, elfogadtam, hogy volt, hogy tonkretette
Magyarorszagot. Amiota itt vagyok, azt latom, hogy Finnorszag, ami az
emberek minosegeben meg sem kozeliti  Magyarorszagot  sokkal elorebb tart,
EU tag, tobb penz van mindenre, jobb a gazdasag, nyugodtabbak lehetnek az
emberek, nincsen annyi megelhetesi gond, mint otthon. Ha nem lett volna
nalunk szocializmus, ezerszer jobban allnank ennel az orszagnak azt latva,
hogy milyen emberek vannak a ket orszagban. Ez faj. A sok elvesztegetett
ev...

Ez a kivagyisag es kiralysag, ami egy-egy bmw-s vagy tipikus foliazott
golfos ( normalis emberektol bocsanat!! es azok ne is szoljanak hozza!) vagy
akarmilyen gizda embernel
jelentkezik ugyanugy tetten erheto a mobiloknal is. Ott talan mar
lecsengoben lehet a dolog ( allitolag itt is volt ). Aki mobilt vesz otthon,
annak meg mindig kell egy picit szamolnia a tobbi _nem mobilos_ ember
lenezesevel. Es akinek mobilja van es meg a normalisabb fajtabol valo is,
sem hasznalhatja feszenges nelkul, mert kinezik. Ugyanez van az autoknal.
Talan majd az ido begyogyitja a sebeket.


Koszonom, hogy elolvastal.

raki
ui: flame-re nem valaszolok listan.

Hali!

Abban kernem a segitsegeteket, hogy tehergepkocsinak 
vizsgaztatott kocsi eseten kell-e minden esetben menetlevelet
kitolteni vagy csak akkor ha mint vallalkozo hasznalja az
ember.
Akkor mi a helyzet, ha mint vallalkozo epp nem vallalkozasi
celbol hasznalja a kocsit. 
Mihez kell a menetlevel, a rendor megnyugtatasara, vagy a 
konyvelonek.
Ha igazoltatnak ellenorzik-e hogy ami a menetlevelen van
megfelel-e a valosagnak?

Hali
Zsu

Haliho, 


>Kulonben is, akinek 1.6 os Vectraja van, az ne ugasson 
>bele olyan temakba, mint pl. gyorsulas, elozes, 200 
>feletti folyamatos kozlekedes, emelkedon gyorsitas, netan 
>ott elozes, mert a kocsija jellegebol kovetkezoen koze 
>nincs hozza.

Ovodas koromban volt legutobb szokas ilyen stilusban 
kommunikalni: Bebe az en batyam nagycsoportos majd o megver 
teged! … Az apamnak megmondalak az majd beveri a fejed …
Miert kell mindenre nagyobbal valaszolni? Miert csak a 
legnagyobb lehet az elfogadhato? 
Az Elvtarsak koraban a ketkezes noi mell volt Az Igazi. Ma 
a gethes, melletlen noket reklamozzak, mint peldakep. (pl. 
kaptam egy Oriflame katalogust annak a boritolapjan iszonyu 
szep es csonka noi alak – elkuldom akinek kell)
Na, most ki elvezi jobban a sex-et? Akinek nagy van, vagy 
akinek semmi?
Motorral te sem tudsz majd 200 folott menni, megis 
elelvezel rajta annyira klassz.
Mas kabrioban 100-al menni, es mas elvezni 200 folott N.o.-
ban. Lehet 80-al elvezkedni Trabantban (vagy inkabb 
Trabanttal) is. 

Budaorson volt 3 eve rendszeresen ejszaka gyorsulasi es 
homokverseny. Sokan elmentek. Egy ismerosom is: vallalkozo 
papa 18.szulinapra kapta Golf IV V6. Haverja ult elol, 
hatul ket 16, 22 eves ismerosuk. Hazafele versenyeztek egy 
masikkal ki a gyorsabb: ekkor feluba ertek, ahol egy 
benzinkuttal szemben a kornyek egyetlen fajanak hajtottak 
kb. 160-al. A mentos kifordult a latvanytol: negyedoraig 
gyozkodte magat: a sofor gyerek feje leszakadt es a 
nyelocsove feltekeredett egy faagra azon himbalozott a feje 
… az utasterben egy noi mell tapadt az uvegre es nem 
lehetett eldonteni ki a fiu es ki a lany … 
Ha mar az o dontesuk miatt nekem vagy masnak valasztani 
kell, akkor inkabb igy vegzodjek, minthogy a benzikutnak 
menjenek vagy egy artatlan/gyanutlan embert usson el 
(doglesszen meg, mert ez, az).

Volt 2 motoros orult a kornyekunkon: az egyiknek igazan jo 
motorja volt, de csak egyszer lattam kozelrol. Mindig 
gyorsulasis jatekot jatszott foleg nyari ejszakakon. Mit 
lehet tenni? 
Hat, o maga cselekedett: egyik ejjel egy kanyart 
kiegyenesitett es a 3m-es arokba tevedt, sajnos meghalt.
A masik 130-al robogott es nem adta meg a haverom 
kisbuszanak a jobbkezet: totalkaros kisbusz, havarom csak 
kolcsonbol tudott masikat venni (asztalos kisvallalkozo), 
de a gyerek bizony ott kuksol most is a mamajaval egy 
szobaban: nincs keze es torott a gerince, szetmorzsolta a 
boret az aszfalt. 
Azota csond van a kornyeken, orulok, hogy nem kellett nekem 
akcioba lepnem, mint ahogy azt ti is tobben irtatok. 

Egyik haverom Siofokon csucsul egy tolokocsiban es ragja 
kormeit, nezegeti elvalt fiatal felesege is lanyai 
fenykepet es sokat hasznalt vadaszpuskajat trofeaival 
egyutt. Eppen egy helyszenelesrol jott haza autopalyan kb. 
100-al. A szembejovo savbol 200-al tevedt at 2 nagyon 
fiatal gyerek. Ok nem eltek tul. 

Akartok igazan gyorsan menni, elozgetni? Akkor elozzetek 
meg ezeket a baleseteket! Az a fasza gyerek, aki sajat 
magaval szemben is sikeresen fel tud lepni, vissza is tudja 
fogni magat, mikor kell.

Bby

Sziasztok!

>Nyilvanvaloan mar a bankban kifigyelik, hogy
>ki vesz fel nagyobb osszeget.
>A tortenetben azt nem ertem, hogyan tudtak
>a szamlarol penzt leemelni. A kartyara volt irva
>a PIN kod?

Nem mindig kernek ugye a vasarlasnal PIN kodot. (legtobbszor nem...)
De ha pl mogotted all egy vasarlasnal (vagy o az elado...) akkor sem kell
kamera, vagy sasszem, hogy lassa azt a szerencsetlen negy szamjegyet.

Aktualis pelda:
Kollegam ceges Visa kartyajarol epp ma emeltek le kb 30eFt-ot, Olaszorszagbol.
A srac itt ult benn (a kartyaval egyutt), amikor a bank szolt(!), s mikozben
beszeltek, mar jott is egy ujabb terheles ugyanonnan.
Nyilvan leklonoztak valahol a kartyajat.
Mivel ez a kartya a cege, s viszonylag ritkan hasznalatos, most keressuk, hol
hasznalta az utobbi idoben.
A rendorsegtol meg semmi jot nem lehet varni, azt se tudjak mit kellene
tenniuk...:-(

G.Laci



> ---------------------------------------------------------------------
http://www.netposta.net NetPosta, E-m@il ingyen!

Sziasztok,

Van negy elado eredetileg SUZUKI-s 5 kullos alufelni.
Serulesmentesek, ket honapig voltak hasznalva, kifogastalan allapotban
vannak!

Erdeklodni:

vagy
(30) 2 168 318

>Bizony, ne vedd meg a mocsokos taljanok mocskat. Vegyel
>105-os Skodat vagy Trabit!! Olasz kocsit soha!!!!!

Vedd meg inkabb a buzi knedlizabalo totok meg svabok szemetet?

Kicsit azert adhatnank a stilusra, nem? Mellesleg az olasz kocsik tobbsege
igenis jo.
Fogash

Sziasztok!

Most ertem el arra szintre,a mikor mar eleg a sok 
gyalazkodasbol. Igen, nekem is BMW-m van. 1978-as 
szuletesu,, 518-as gazos. En 150.000 Ft-ert vettem egy 
evvel ezelott (ime a 'draga' auto :-). Azota igazan komoly 
baja nem volt, a sulyado, es a bizti tenyleg nem olcso, de 
ez ugye nem tipusfuggo...
Nekem azelott Ladam volt, es azt is nagyon szerettem, de 
miota teljesult az almom, azota nem tudok vele betelni. 
Pedig ez ugye nem az ultramodernhiperszuper valtozat. 
Nagyon sok otletes megoldas van benne, es...
Telen is volt alkalmam kiprobalni, meghozza nem teljesen 
varosi korulmenyek kozott. Amikor leesett az elso ho, 
elmentunk gyakorolni, csuzskalni: hatul volt teli gumi, 
elol nyari, holanc nuku. Az eredmeny: alig akart 
megcsuszni, es a hirtelen fekezesnel sem csuszott ide-oda, 
ott maradt a nyomon, ahogy kell. Az 1300 kg onsuly megteszi 
a hatasat. Ha vihar van, es fuj a szel, en azt onnan tudom, 
hogy latom a fakon. Az auton nem lehet megerezni. ha egy 
oreg Bombi ilyen elmenyeket ad, akkor Vaddiszno M5-ose 
vajon mit nyujthat ?! :-)
Szerintem nem a tipustol fugg az, hogy egy auto mennyire 
szervizigenyes, hanem a gazdajatol, illetve a tartasi, es 
hasznalati korulmenyektol.
En egy idosebb papatol vettem, aki Vacon lakott, garazsban 
tartotta es o volt a masodik tulaj, elotte Nemetorszagbol 
hoztak be az autot.
Meg eredeti fenyezese van, ami ugy csillog, mint 
Salamon ...-e, pedig nem is polírozom. Motorikusan nagyon 
jó, gazbol 10 l-t eszik atlagban, ami kiszamolva egesz 
olcso. Szoval egy BMW-vel is ki lehet jonni olcson! :-)
Multkor Balatonrol jottunk hazafele, 110-es atlaggal, 
Erdtol 130-140-el meghajtva. Az eredmeny 160 km-en evett 
meg 10 l gazt. 106 Ft/l-es gazaron kiszamolva nem is olyan 
rossz egy zabalogep, draga BMW-tol????????
Bocsi, hogy ilyen hosszu voltam, de utalom, ha valaki 
hallot informaciokbol es altalanositasbol von le 
kovetkeztetest. En nem szidom a tobbi autotipust sem, de 
azert mar nem kellene bolondoknak es hulyeknek nezni 
azokat, akik BMW-t vesznek es imadjak oket!

Uff.
Eszter (kitcat a szaguldo vadmacska)

>>A motort alapjaraton jaratva aranylag eros "hatterzaj" hallatszik. Mindez
>>megszunik egy csapasra, amint a kuplungot kinyomom, kb. a pedal felig
>>nyomasanal. A pedal nem kifejezetten kemenyen .
>Valoszinuleg a kinyomocsapagyad kezd elhalni neked. De kerdem en?

Kerdem viszont en: Biztosan kinyomo csapagy?
Felengedett kuplungnal a kinyomocsapagyon nincs terheles, mitol
zorogne? Nekem ugy magyaraztak, hogy ha benyomom a kuplungot
es zorog akkor kinyomo csapagy, he felengedem es zorog, akkor
nyelestengely csapagy.
Megjegyzem hidegen nekem is szol.

>Lehetseges- e egy par csepp varrogepolajjal a kinyomocsapagy belso reszet
>megkenni. Ugyanis Skodanal muxik a dolog. Szaraz csapagyamnal ugyanugy
>hangos es egy par csepp olaj tsodakat tesz es megsporolsz egy csomo penzt
es
>bosszusagot.
Es hogyan fersz hozza a csapagyhoz?
Es Opelnel?


  __
 |     Szommer Ákos  email: - __|

Hello auto,

>A tortenetben azt nem ertem, hogyan tudtak
>a szamlarol penzt leemelni. A kartyara volt irva
>a PIN kod?

Ugyan, dehogy is ! Van egy notebook es egy barhol 15.000 Ft-ert
megveheto kartyaolvaso. Programmal kiolvassak a PIN kodot es mar mehet
is az automatahoz. Az egesz muvelet kb. 10 mp, ami bejelentes
szempontjabol jo idonek szamit! A bankba kb. fel ora, mig egyaltalan
erdemben foglalkoznak a dologgal! :((
Az agyonhirdetett biztonsagi szirszarok semmit nem ernek, csak a
bankok meg tobb forgalmat hivatott eloidezni !
Egy modszer van, keves penzt tartasz rajta es ha kell egy masik
szamlarol utalsz at! Jobb modszert nem tudok! :

Best regards,
 warp                          mailto:

Sziasztok AUTOsok!

   A cimben említett szerkezetet keresem , tehát a celladam elektronikus
gyújtást(nem tudom hogy volt irva annak idején),gondolom egyen ketten
még emlékeztek rá.Annak idején a hagyományos megszakitóval ellátott autókhoz
lehetett kapni és mechanikus megszakitó megtartásával lehet beépíteni.
Eredeti trafo helyére kellet szerelni,csak a gyertya hézagot kellet
átállítani és kész is volt.
Nem tudom lehet-e kapni még ilyet vagy valami hasonlót.
Ha valaki tudna olyan helyet ahol fellelhető ilyen,vagy esetleg a
garázsába porosodik, köszönettel venném segítségét.
Válaszokat a magánba is kérem előre is köszönöm!

Sziasztok.

Jo utat!
Gabor

E-mail: 

Sziasztok!!

>  (Markakeeskedok tisztessegerol annyit: a jelenlegi kocsirol ugy
>  tudtuk, hogy a kereskedotol vesszuk, visszavasarolta a tulajtol;
>  amikor elmentunk erte (200 km), kiderult, hogy a tulaj neven van,
>  de szerencsere 'tiszta' volt a kocsi.)
Persze. Csak bizomanyba veszik at, eszuk agaba sincs penzt rakni 
bele, meg rajtuk ragad... Ok csak ugyinteznek.
A leendo vevonek meg fullentenek kicsit... Nagy ugy... Ha megtudja 
egyaltalan a dolgot, mire megtudja, addigra mar eldontotte, hogy 
megveszi a kocsit...

>  Felado : Nagy Barnabas
>  Ejjel 2 ora, M7 Bp - Szfehervar kozotti 50km szakasz 
>  120km-t probalva tartani: 8 liter/100km  atlagfogyi
>  140km-t probalva tartani: 9.4 liter/100km atlagfogyi
Biztos..??  Nekem tul nagynak tunik a kulonbseg...
Mi lehet az oka??

>  Csak sajnos ma Magyrorszagon egyre inkabb
>  terjed az a nezet, hogy "az en gyermekem azt csinal, amit akar,
>  mert kulonben csak korlatozom a fejlodeseben". Ezt a ...
>  mentalitast naponta tobbszor is latom az utcan/metron/boltban.
Mint ahogy napmintnap latni azt a mentalitast (egyre inkabb terjed) 
is, hogy: "en az automban ugy vezetek, ahogy akarok, senki es 
semmi ne korlatozzon szemelyisegi jogaimban..."  
De ne csuggedjen senki !!!   Fel a fejjel...!!!

> :] Az erkolcs a kozosseg eloiteleteinek az osszessege.  [:
Ez tevedes...  Az elo:itelet ugyanis o:ro:k dolog, az erkolcs viszont 
mar kezd kimenni a divatbol...  ;-((

Udv

Andras

Csonti irta:
>Temakor: Mercedes W123/200D ( 10 sor )
>
>Sziasztok autosok!
>A fenti tipusrol szeretnek szakvelemenyt kerni, kinek milyen
>tapasztalata volt ezzel a joszaggal. Az biztos hogy nem rossz
>konstrukcio, es a tobbi, de konkret, egyeni tapasztalatokra lennek
>kivancsi. Ha valaki hajtott ilyen verdat, legyen szives ossza meg velem
>a tapasztalatait. Akar a listan, akar maganban, bar szerintem a
>tobbieket is biztosan erdekelne.
>Elore is koszi!
>Hali!
>Csonti

Nekem van egy ilyen tipusu gepem. 

Tavaly augusztusban vettem. Nekem nagyon tetszenek az "oreg" mercik.
Valojaban egy allolampasat akartam venni, de azt jo allapotban nehez
kifogni, igy lett egy 123-as 200 diesel. Sikerult egy -tenyleg - nagyon
jo allapotban levot kifognom. termeszetesen mint minden mechanikus
szerkezetnek idovel ennek is elojonnek hibai, az meg plane igaz, hogy az
elado az utolso pillanatban sok mindent nem javittat ki. 

Igy nekem eddig a kovetkezok voltak: elso fektarcsak felujitasa es pofak
csereje, motorban egy izzitogyertya es mind a negy fuvoka csereje.

Altalaban az autorol : sajnos a 200 motor nagyon gyenge ehhez a
kasznihoz: 60 LE 1500 Kg
Termeszetesen a fogyasztasa sem egy kisautoe, talan 8 literrel elmegy,
hga ovatosan nyomod a gazt. A legkellemetlenebb az, hogy a motor nagyon
lassan eri el az uzemi teljesitmenyt, a nagy tomeg es a sok motorlolaj
miatt. Ez nyilvan telen a legrosszabb, vagyis napi 2x5 km megtetelehez
telen semmikeppen nem hasznalhato, ha nem akarja az ember tonkretenni a
hideguzem miatt, vagy nem akasz indulas utan 10-15 percet melegiteni.

Gyakorlatilag egy Trabant tempoban lehet vele autozni, azzal a
kulonbseggel, hogy azert a 100 az nem a csucssebessege. Voszont az
e'rze's az nem semmi. 

En a formaja, a merete es a tartossaga miatt vettem. 

Azota meg inkabb "beleszerettem" az autoba. Teljesen mas erzes egy ilyen
autot hasznalni amit meg emberek es nem szamitogepek terveztek. Nincs
benne az a sok felesleges "extra" mint a mai autokban. (az enyemben
szervokormany es fenyszoro magassag allito van) Ez volt az akor amikor
mar nagyon megbizhato gepeket tudtak gyartani, de meg a mai kor
tuldimenzionalt marketingszemlelete nem mukodott meg a "kapitalizmusban"
sem. 

En azt mondem, ha lesz is mas autom ezt mar nem fogom eladni.

A vilagban nagyon sokan szeretik ezt tipust. (talan ott nincs meg ez a
merdzsos duma) Nagyon sok web lapot lehet talalani ahol a 123 mercikkel
foglkalkoznak.

Ha valami konkret kerdesed van csak ird meg nyugodtan.

Udv: Jeno